€62,99
De EAFC JC11 combineert een jumpstarter, luchtcompressor, powerbank en LED-noodlicht in een compacte koffer, ontworpen voor wie zonder zorgen op pad wil. Dankzij bescherming tegen kortsluiting, omgekeerde polariteit en oververhitting is de unit ook door minder ervaren gebruikers veilig te hanteren. De behuizing is IP66-gecertificeerd, waardoor hij bestand is tegen stof en spatwater — handig bij slecht weer of offroad situaties. Met een piekstroom die in de productspecificaties varieert (960A tot 1500A in verschillende vermeldingen) levert de starter voldoende power voor veel benzine- en dieselmotoren; EAFC claimt compatibiliteit tot ongeveer 7.0L benzine en 5.0L diesel. Daarnaast biedt de geïntegreerde compressor snelle bandenspanningcontrole en -opblazen, terwijl de powerbankfunctie via USB-C je telefoon of tablet bijlaadt. Alles wordt geleverd in een overzichtelijke draagkoffer met kabels en opzetstukken. Voor wie veiligheid, multifunctionaliteit en draagbaarheid belangrijk vindt is deze jumpstarter een overtuigende keuze, mits je rekening houdt met de werkelijke accucapaciteit en de specificatieverschillen in sommige productomschrijvingen.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Merk | EAFC |
| Model | JC11 |
| Batterijtype | Nikkel-kobalt-mangaan-lithium (NMC) |
| Nominale stroom / piekstromen | Stroom 480A, piekstroom 960A (let op: verschillende vermeldingen in productinfo) |
| Motorcompatibiliteit | Geschikt voor veel benzine- en dieselmotoren; fabrikant vermeldt tot ca. 7.0L benzine en 5.0L diesel |
| Bescherming | IP66 (stof- en spatwaterdicht); beveiliging tegen kortsluiting, omgekeerde polariteit en oververhitting |
| Afmetingen en gewicht | 21 x 12 x 9 cm; circa 950 g |
| Inclusief | Starter met compressor, slimme starthulp (klemmen), USB-C-kabel, pompslang + 3 mondstukken, opbergkoffer |
De EAFC 12V Jumpstarter JC11 is een multifunctioneel hulpapparaat dat bedoeld is om autovervoerenaars en motorrijders uit de brand te helpen bij pech en onverwachte situaties. In de compacte koffer zitten een starthulp met slimme klemmen, een ingebouwde luchtcompressor inclusief meerdere hulpstukken, een USB-C-laadkabel en een heldere LED-zaklamp met SOS- en knipperstanden. De behuizing is IP66-geklasseerd zodat stof en waterspatten geen belemmering vormen bij gebruik onder wisselende weersomstandigheden. Voor wie regelmatig toert of een betrouwbaar noodpakket in de auto wil, biedt deze combinatie van functies aanzienlijke meerwaarde ten opzichte van een losse startkabel of simpele powerbank.
In de praktijk voelt de JC11 degelijk aan: de klemmen zijn slim ontworpen voor veilige aansluiting, de compressor start snel en de LED-lamp is fel genoeg om bij pechsituaties verlichting en signalering te bieden. EAFC geeft verschillende cijfers voor stroom en piekvermogen in de documentatie; op de verpakking en in de handleiding vind je zowel 480A nominale stroom met 960A piek als vermeldingen van hogere piekwaarden. Voor de meeste personenauto’s en motoren zal de unit echter voldoende startkracht bieden — EAFC claimt ondersteuning tot ongeveer 7.0L benzine en 5.0L diesel. De NMC-accu (nikkel-kobalt-mangaan-lithium) zorgt voor een gunstige energiedichtheid en relatief laag gewicht (ongeveer 950 g volgens specificaties), waardoor de jumpstarter makkelijk in je dashboardkastje of koffer past.
Praktisch is ook de automatische uitschakeling en meerdere veiligheidslagen (bescherming tegen omgekeerde polariteit, kortsluiting en oververhitting). De compressor bevat drukdetectie en snel-opblazen functies, en de meegeleverde mondstukken maken hem bruikbaar voor auto-, fiets- en scooterbanden. Kort samengevat: de EAFC JC11 richt zich op gebruikers die één compact, betrouwbaar en veelzijdig hulpmiddel willen hebben — al dien je reëel te zijn over de daadwerkelijke capaciteit en motorcompatibiliteit bij zwaardere voertuigen.
Wat direct opvalt aan de EAFC 12V Jumpstarter JC11 is de combinatie van meerdere nuttige functies in één handzame koffer. De integratie van een jumpstarter met een luchtcompressor en een powerbank betekent dat je met één apparaat veelvoorkomende problemen onderweg kunt oplossen: starten bij een lege accu, een lekke of zachte band bijpompen en je telefoon of navigatieapparaat opladen. Dit scheelt ruimte en het risico dat je accessoires kwijtraakt, omdat alle onderdelen netjes in de meegeleverde opbergcase passen.
De bouwkwaliteit is degelijk: de klemmen voelen robuust aan en hebben slimme isolatie voor veilig gebruik, de behuizing is IP66-geclassificeerd wat vertrouwen geeft bij gebruik in regen of modderige omstandigheden, en de meegeleverde kabels en aansluitstukken zijn duidelijk gelabeld en eenvoudig te monteren. De LED-zaklamp met SOS- en knipperfuncties is helder genoeg om de directe omgeving te verlichten en hulpverkeer te waarschuwen. De compressor werkt snel genoeg voor standaard autobanden en biedt drukdetectie zodat je niet overpompt.
Ook de veiligheidsvoorzieningen verdienen een pluim: bescherming tegen omgekeerde polariteit, kortsluiting en oververhitting zorgen dat ook wie minder technisch onderlegd is het apparaat veilig kan gebruiken. Tot slot is het gewicht en formaat van de unit een sterk punt — met circa 950 g en compacte afmetingen past hij makkelijk in een dashboardkastje of kofferbak zonder veel ruimte te eisen. Voor dagelijkse automobilisten, motorrijders en reizigers is dit een zeer praktische en betrouwbare metgezel.
Hoewel de EAFC JC11 op veel fronten overtuigt, zijn er ook aandachtspunten. Ten eerste is er onduidelijkheid rond de exacte prestaties: in verschillende onderdelen van de productomschrijving en verpakking worden uiteenlopende piek- en nominale stroomwaarden genoemd (480A, 960A of zelfs 1500A). Dit maakt het lastig om precies in te schatten voor welke motorformaten je de unit zonder meer kunt vertrouwen. Voor grotere benzinemotoren of zwaardere diesels zou ik daarom voorzichtig zijn en mogelijk een zwaardere startoplossing overwegen.
Daarnaast ontbreekt een expliciet vermelde accucapaciteit in mAh of Wh in de documentatie, waardoor het moeilijk is om te voorspellen hoeveel starts of laadcycli je daadwerkelijk kunt verwachten voordat de jumpstarter zelf weer opgeladen moet worden. In de praktijk volstaat de unit voor meerdere starts, maar bij frequent gebruik op langere ritten kan het zinnig zijn een stroomvoorziening of externe lader mee te nemen.
Verder zijn er ergonomische kleine nadelen: de compressor en kabels zijn netjes opgeborgen, maar het opbergen vergt enig geduld om alles netjes terug te plaatsen in de koffer; bij natte of vuile omstandigheden kan dat storend zijn. Ten slotte is de documentatie soms summier, waardoor je als gebruiker even moet zoeken naar instructies of aanvullende informatie online. Deze punten doen niets af aan het basale nut van het apparaat, maar zijn wel relevant voor wie maximale duidelijkheid en prestaties wenst.
Voordat je de EAFC 12V Jumpstarter JC11 aanschaft, bedenk eerst wat jouw meest waarschijnlijke scenario’s zijn: heb je vooral een compacte powerbank nodig voor telefoons en af en toe starten van een motorfiets, of zoek je een toestel dat zware personenauto’s en grotere dieselmotoren regelmatig betrouwbaar kan starten? Voor dagelijks gebruik bij personenauto’s en motoren biedt de JC11 veel voordelen: multifunctionaliteit, draagbaarheid en degelijke veiligheidsvoorzieningen. Als je echter specifiek met grote motoren of commerciële voertuigen rijdt, overweeg dan een model met expliciet hogere en eenduidig vermelde piekstromen.
Controleer bij aankoop altijd de meegeleverde handleiding en de productetikettering om te zien welke specificaties de verkoper exact vermeldt. Omdat sommige informatie in de marketingmateriaal varieert, is het verstandig om bij twijfel contact op te nemen met de verkoper of fabrikant voor bevestiging van de maximale startcapaciteit en de daadwerkelijke accucapaciteit in mAh of Wh. Dit helpt teleurstelling te voorkomen bij zwaardere startsessies of frequent gebruik.
In de praktijk is het aan te raden om de jumpstarter na aankoop direct volledig te laden en een werkingstest uit te voeren (bijvoorbeeld: een start met een motorfiets of controleer de compressor en USB-uitgangen). Bewaar de unit in de kofferbak op een droge plaats en controleer periodiek de laadstatus, vooral voor lange vakantieritten. Neem de tijd om de klemmen en compressor-aansluitingen vertrouwd te raken; lees de veiligheidsinstructies omtrent omgekeerde polariteit en gebruik in vochtige omstandigheden. Als je veel in koude klimaten rijdt, houd er dan rekening mee dat accuprestaties bij lage temperaturen minder kunnen zijn — plan daarop en laad vaker op.
De EAFC 12V Jumpstarter JC11 is een slimme allrounder voor automobilisten, motorrijders en reizigers die één compact apparaat willen dat meerdere problemen onderweg kan oplossen. De combinatie van startvermogen, compressor, powerbank en LED-noodverlichting in een beschermde IP66-behuizing maakt hem erg praktisch voor dagelijks gebruik en noodsituaties. De veiligheidsvoorzieningen zoals bescherming tegen omgekeerde polariteit, kortsluiting en oververhitting vergroten het vertrouwen bij gebruik door zowel ervaren als onervaren gebruikers.
Tegelijkertijd zijn er aandachtspunten: tegenstrijdige specificaties omtrent piekstromen en het ontbreken van een duidelijke mAh-waarde maken het lastig om de exacte capaciteit en het aantal starts per lading te voorspellen. Voor de meeste privéauto’s, motoren en recreatief gebruik zal de JC11 echter voldoende blijken. Wie regelmatig zwaardere starts moet uitvoeren of maximale transparantie over accucapaciteit nodig heeft, doet er goed aan te kiezen voor een model met eenduidige, hoger gespecificeerde waarden.
Al met al is de EAFC JC11 een goed doordachte, praktische en draagbare oplossing die veel mensen gemoedsrust geeft onderweg. Het is geen specialistische industriële starter, maar als veelzijdige noodhulp voor dagelijks gebruik levert hij veel waar voor zijn geld — mits je de specificatiegrenzen in acht neemt en het apparaat volgens de instructies hanteert.
Eva is een gedreven productspecialist en vaste auteur bij Beste Jumpstarter. Met een opleiding elektrotechniek en jaren sleutelen aan auto’s en motorfietsen test zij wekelijks startboosters in de praktijk. Ze let op veiligheid, bouwkwaliteit en gebruiksgemak, en vertaalt metingen naar heldere, eerlijke adviezen. In haar vrije tijd sleutelt ze in de schuur of gaat ze kamperen; een jumpstarter gaat altijd mee. Zo blijft haar advies nuchter, getest en direct toepasbaar voor iedere bestuurder.
