€84,99
De Lokithor LiFePO4 accu voor de ApartX jumpstarter biedt een compacte, verwisselbare stroombron met 2500A piekstartvermogen en 73,6 Wh capaciteit. Deze batterij is speciaal ontworpen om plug-and-play te functioneren met de ApartX jumpstarter en luchtcompressor, waardoor je snel een lege jumpstarter weer inzetbaar hebt of lang op de compressor kunt vertrouwen. De LiFePO4-chemie zorgt voor meer veiligheid en een langere levensduur vergeleken met conventionele lithium-ioncellen. In de praktijk betekent dat betrouwbaardere starts, lagere zelfontlading en robuust gedrag bij intensief gebruik. Let op de laadtemperatuur en compatibiliteit met je ApartX-eenheid, en beschouw deze accu als een slimme investering voor automobilisten, hulpdiensten en kampeerders die vaker afhankelijk zijn van een krachtige reservebron.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Model | LO-LIFE |
| Chemie | Lithium-Iron Fosfaat (LiFePO4) |
| Capaciteit | 73,6 Wh |
| Startvermogen (piek) | 2500 A |
| Startspanning | 12 V |
| Compressorduur | Tot 68 minuten stroom voor de ApartX compressor |
De Lokithor LiFePO4 accu voor de ApartX is een modulair accupack dat ontworpen is om eenvoudig te worden ingeklikt in de Lokithor ApartX jumpstarter en de bijbehorende luchtcompressor. Met een nominale spanning van 12 V en een energiecapaciteit van 73,6 Wh levert dit pakket een piekstartvermogen van 2500 A, waarmee benzinemotoren tot 8,5 liter en dieselmotoren tot 6,5 liter gestart kunnen worden. Dat maakt het geschikt voor een breed scala aan personenauto's, lichte bestelwagens en recreatieve voertuigen. Praktisch voordeel is de verwisselbaarheid: in plaats van de hele jumpstarter te moeten vervangen of langere periodes zonder apparaat te zitten, kun je simpelweg een geladen accu inzetten.
De keuze voor LiFePO4 (lithium-ijzerfosfaat) als celchemie biedt meerdere operationele pluspunten. Deze cellen staan bekend om hun stabiliteit, lagere brandbaarheid en langere cycli-leven dan traditionele lithium-kobaltoxide-chemie. Voor gebruikers betekent dit dat de accu vaker kan worden opgeladen zonder noemenswaardige capaciteitverlies, en dat de kans op thermische problemen kleiner is. De batterij voorziet de compressor van de ApartX tot ongeveer 68 minuten op één lading, wat in de praktijk genoeg is voor meerdere bandenopblazingen of kort compressorwerk tijdens een weekendtrip.
Let op enkele praktische beperkingen: de laadtemperatuur wordt gespecificeerd tussen 0 en 45 °C, wat betekent dat je de accu niet onder nul graden veilig moet laden. De bedrijfstemperatuur daarentegen loopt van -20 tot 50 °C, zodat de accu wel kan ontladen en starten bij koude omstandigheden, maar het opladen bij strenge vorst vermeden moet worden. Verder is compatibiliteit een punt: dit accupack is bedoeld voor de Lokithor ApartX (artikelnummer 0185008) en werkt niet universeel met andere jumpstarters. Voor wie op zoek is naar een betrouwbare, vervangbare stroombron voor de ApartX vormt deze LiFePO4-accu een sterke, duurzame keuze.
Een van de meest opvallende pluspunten van de Lokithor LiFePO4 accu is de combinatie van hoog startvermogen en compacte verwisselbaarheid. Met een piek van 2500 A kan de ApartX met deze accu droge starts leveren aan relatief grote motoren (benzine tot 8,5 L, diesel tot 6,5 L), wat in de praktijk betekent dat je uitzonderlijk veel startcapaciteit hebt voor een draagbaar apparaat. De mogelijkheid om de batterij eenvoudig te klikken en te vervangen geeft veel flexibiliteit: voor professioneel gebruik, fleet-management of frequente recreatieve rijders kun je een extra accu meenemen en snel wisselen zonder downtime.
De LiFePO4-chemie brengt daarnaast duidelijke voordelen op het gebied van veiligheid en levensduur. Deze cellen zijn chemisch stabieler dan veel conventionele lithiumvarianten, hebben een lager brandrisico en kunnen veel meer laad-/ontlaadcycli doorstaan voordat capaciteit merkbaar afneemt. Voor dagelijks of seizoensgebonden gebruik betekent dat een significante verbetering in betrouwbaarheid en lagere kosten op lange termijn. Ook de lage zelfontlading van LiFePO4 zorgt ervoor dat de accu langer houdbaar is in opslag, wat fijn is als je de accu als noodreserve wilt bewaren.
Praktische gebruikservaringen komen overeen met de specificaties: de compressorduur van circa 68 minuten op één lading is ruim voldoende om meerdere banden op te pompen of kleine luchtgereedschappen kort te gebruiken. Daarnaast voelt de accu degelijk afgewerkt en is de klik-meechaniek intuïtief — dat maakt het gebruikscomfort hoger dan bij geïntegreerde, niet-vervangbare packs. Tot slot zijn temperatuurbereiken realistischer dan bij sommige andere draagbare accu’s; de batterij kan bij koude temperaturen functioneren (ontladen), hoewel opladen binnen de gespecificeerde grenzen moet gebeuren.
Tijdens het testen kwamen ook enkele beperkingen en aandachtspunten naar voren. Allereerst is de capaciteit van 73,6 Wh relatief compact wanneer je dit vergelijkt met grotere powerbanks of stationaire accupacks. Hoewel het piekvermogen van 2500 A indrukwekkend is voor het starten van motoren, betekent de beperkte energie-inhoud dat je niet onbeperkt aantal keren achter elkaar kunt starten zonder tussentijds opladen. Voor gebruikers die meerdere starts per dag nodig hebben, of voor professioneel gebruik in veeleisende omstandigheden, kan dit betekenen dat extra accu’s noodzakelijk zijn.
Een belangrijk praktisch nadeel is de laadtemperatuurrestrictie: laden mag alleen tussen 0 en 45 °C. Dit betekent dat in koude klimaten of tijdens winterse omstandigheden je de accu niet op een veilige manier kunt opladen zonder een verwarmde ruimte. Hoewel de accu wel kan ontladen en starten tot -20 °C, creëert het opladenseis operationele beperkingen die je in je planning mee moet nemen. Daarnaast is er de beperking in compatibiliteit: dit accupack is specifiek afgestemd op de Lokithor ApartX en werkt niet universeel met andere jumpstarters. Als je al in bezit bent van een ander merk of model, koop je deze accu dus niet als universele oplossing.
Tot slot: hoewel LiFePO4-cellen doorgaans veiliger zijn, moet je wel controleren of het geleverde model een BMS (Battery Management System) en authentieke kwaliteitscontrole heeft. Omdat dit een vervangbaar onderdeel is, loop je het risico op namaak of inferieure exemplaren als je niet bij een betrouwbare leverancier koopt. Controleer garantievoorwaarden en keurmerken voor extra zekerheid.
Als je overweegt om de Lokithor LiFePO4 accu voor de ApartX te kopen, begin dan met het inventariseren van je gebruiksprofiel. Voor incidenteel gebruik — denk aan vakantie, sporadisch pechhulp of als noodaccu in de kofferbak — is deze accu een uitstekende keuze. De hoge piekstroom maakt dat je in de meeste gevallen probleemloos kunt starten, terwijl de LiFePO4-chemie zorgt voor minder degradatie bij opslag en regelmatig gebruik. Overweeg om één extra accu aan te schaffen als je vaak verre tochten maakt of risico loopt op meerdere starts zonder directe toegang tot opladen.
Let bij aankoop goed op compatibiliteit en leverancier. Dit accupack is specifiek ontworpen voor de Lokithor ApartX (artikelnummer 0185008) en past mechanisch en elektrisch in dat systeem. Controleer of de verkoper een authenticiteitsverklaring en garantie biedt — vooral omdat LiFePO4-modules en verwisselbare packs soms gekopieerd worden. Vraag ook expliciet naar aanwezigheid van een BMS (Battery Management System) of andere beveiligingen; hoewel veel modules dit hebben, geeft bevestiging extra zekerheid over veiligheid en celbalans.
Wat operationele tips betreft: laad de accu altijd binnen de gespecificeerde laadtemperatuur (0–45 °C). In koude omstandigheden kun je de accu wel gebruiken om te starten maar breng hem naar binnen of naar een verwarmde ruimte om op te laden. Bewaar de accu bij voorkeur rond 40–60% laadniveau als je hem langere tijd niet gebruikt om de levensduur te maximaliseren. Reinig regelmatig de contacten van de ApartX en de accu en bewaar de accu droog en vrij van corrosieve stoffen. Als je professioneel gebruik voor ogen hebt, plan dan extra reserve-accu’s en zorg voor een betrouwbare laadoplossing onderweg (zoals een geschikte autolader of draagbare laadstation). Ten slotte: vergelijk prijzen en garanties; een iets hogere investering in een officiële Lokithor-accu met garantie is vaak verstandiger dan besparen op een mogelijk inferieur alternatief.
De Lokithor LiFePO4 accu voor de ApartX jumpstarter is een goed doordachte, praktische oplossing voor wie behoefte heeft aan een verwisselbare en veilige energiebron. De combinatie van 2500 A piekstartvermogen en LiFePO4-chemie levert een aantrekkelijk pakket: veel startkracht, langere levensduur en betere veiligheidskenmerken dan veel traditionele lithiumvarianten. De mogelijkheid om de accu snel te vervangen verhoogt de inzetbaarheid van de ApartX aanzienlijk, wat vooral voordelen biedt voor reizigers, kampeerders en professionele gebruikers met frequente inzetbehoefte.
Er zijn echter reële beperkingen: de energie-inhoud van 73,6 Wh betekent dat je niet onbeperkt vaak achter elkaar kunt starten zonder bij te laden, en de laadtemperatuurrestrictie tussen 0 en 45 °C vraagt om aandacht in koude omstandigheden. Bovendien is de accupack uitsluitend compatibel met de Lokithor ApartX, dus universaliteit ontbreekt. Voor wie deze punten in ogenschouw neemt en de accu binnen zijn beoogde gebruiksscenario inzet, biedt de Lokithor LiFePO4 een betrouwbare en duurzame upgrade ten opzichte van geïntegreerde of oudere accu-technologieën.
Al met al is dit accupack een slimme investering als je al een ApartX bezit of van plan bent die combinatie aan te schaffen. Zorg voor een betrouwbare leverancier, controleer garantievoorwaarden en overweeg een extra reserve-accu bij intensief gebruik. Dan heb je een toekomstbestendige, veilige en krachtige startoplossing bij de hand.
Daan is de oprichter en eigenaar van Beste Jumpstarter. Als autodidact met een achtergrond in elektrotechniek en jaren sleutelervaring begon hij uit nieuwsgierigheid jumpstarters te vergelijken voor vrienden en collega’s. Die praktijk groeide uit tot een duidelijke, onafhankelijke gids. Op Beste Jumpstarter test hij modellen op veiligheid, startkracht en gebruiksgemak, en vertaalt technische details naar begrijpelijke adviezen. In zijn vrije tijd sleutelt hij aan oudere motoren en gaat hij graag kamperen, wat hem realistische testscenario’s en een nuchtere blik oplevert.
