Hoewel de mavoa® Jumpstarter veel goede punten heeft, zijn er ook duidelijk grenzen aan wat je van dit compacte apparaat mag verwachten. De 600A piekstroom en 12.000 mAh capaciteit zijn prima voor veel benzineauto’s en motoren, maar bij grote dieselmotoren, zwaar geregelde bedrijfswagens of zeer koude omstandigheden kan de jumpstarter tekortschieten. Gebruikers met grotere voertuigen moeten daarom rekenen op mogelijk meerdere pogingen of zelfs op het feit dat professionele hulp nodig blijft.
Een ander aandachtspunt is dat fabrikanten vaak spreken over het aantal starts dat een batterij kan leveren, maar dat aantal varieert sterk in de praktijk. Factoren zoals accustatus, temperatuur en het type motor bepalen hoeveel starts je daadwerkelijk uit één lading haalt. Verwacht daarom niet tientallen prestaties onder zware omstandigheden; realistisch gezien zijn het enkele succesvolle starts voordat een volledige herlading vereist is.
Tot slot is er bij dit soort compacte modellen altijd een balans tussen gewicht/afmeting en duurzaamheid. Voor intensief gebruik of voor gebruikers die vaak in extreme situaties stranden, kan een zwaardere, robuustere unit met hogere piekstroom een verstandiger investering zijn. De mavoa® vervult prima de rol van noodhulp, maar is niet bedoeld als vervanging voor professionele startapparatuur.