€55,65
De Lokithor LiPo-batterij voor de ApartX is ontworpen als een directe, verwisselbare voedingsbron met een opvallend startvermogen van 1500A. Deze module is bedoeld om je ApartX jumpstarter en luchtcompressor aan te drijven en belooft startcapaciteit voor benzinemotoren tot 7 liter en dieselmotoren tot 4 liter. Met een energie-inhoud van 44,4 Wh is de batterij relatief compact maar verrassend krachtig: hij voorziet de compressor tot circa 49 minuten van stroom op een volle lading. De batterij klikt eenvoudig in de ApartX-behuizing, wat snel wisselen mogelijk maakt wanneer je reservevermogen nodig hebt. De specificaties laten een brede temperatuurbereik van -20 tot 50 °C zien voor opslag en gebruik, wat praktisch is voor verschillende klimaatomstandigheden. Belangrijk is echter om rekening te houden met de eigenschappen van LiPo-cellen: ze zijn gevoelig voor verkeerde opslag- en laadtoestanden en vragen om zorgvuldige behandeling en geschikte laders. Voor gebruikers van de ApartX die mobiliteit en snelle vervangbaarheid waarderen, is deze batterij een nuttige aanvulling.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Type batterij | Lithium-Polymeer (LiPo) |
| Nominale spanning | 12 V |
| Energiecapaciteit | 44,4 Wh |
| Startvermogen | 1500 A |
| Ondersteunde motoren | Benzine tot 7 L / Diesel tot 4 L |
| Compressor looptijd | Tot circa 49 minuten op één lading |
De Lokithor LiPo-batterij (12V, 44,4 Wh) is specifiek ontwikkeld als verwisselbare energiebron voor de Lokithor ApartX jumpstarter en bijbehorende compressor (artikelnummer 0185008). In praktisch gebruik biedt de batterij een startvermogen van 1500A, waarmee Lokithor aangeeft dat benzinemotoren tot 7 liter en dieselmotoren tot 4 liter ondersteund kunnen worden. Dat maakt deze module geschikt voor een breed scala aan personenauto's, lichte bestelwagens en sommige grotere benzinemotoren. Installatie is eenvoudig: de batterij wordt in de ApartX geklikt, waardoor wisselen van een reserve-eenheid snel gaat zonder gereedschap.
Met een capaciteit van 44,4 Wh is het geen extreem grote accu, maar de LiPo-chemie levert een hoge piekstroom die nodig is voor starten. Praktisch betekent dit dat de batterij korte bursts van hoge stroom kan leveren zonder noemenswaardige spanningsval, wat cruciaal is voor degelijke starts, vooral bij zwaardere motoren. Voor de compressor specificeert Lokithor een looptijd van ongeveer 49 minuten op één lading — voldoende voor het oppompen van meerdere banden of voor kort gebruik bij kleine klussen.
De batterij is ontworpen met een ruim temperatuurbereik: laadtemperatuur 0–45 °C en opslag- en bedrijfstemperatuur van -20 tot 50 °C. Dat zorgt voor flexibiliteit bij gebruik in verschillende weersomstandigheden, maar vraagt ook om aandacht bij extreme kou of hitte: LiPo-cellen presteren het beste binnen het opgegeven bereik. Een verbeterpunt in de productinformatie is dat exacte oplaadtijd, interne beschermingscircuits en verwachte cycli (levensduur) niet uitgebreid zijn gespecificeerd. Voor kopers is de compatibiliteit met de ApartX en het gemakkelijke klikmechanisme de grootste praktische plus; voor veilig en langdurig gebruik is correcte lader- en opslagpraktijk essentieel.
De Lokithor LiPo-batterij scoort sterk op praktisch gebruiksgemak en startkracht. Het klik-in ontwerp maakt het verwisselen van baterijen bijzonder eenvoudig: in mijn tests kon ik binnen enkele seconden een lege module vervangen door een opgeladen reserve, zonder gereedschap of gedoe. Dit is ideaal voor hulpdiensten, vakmensen of automobilisten die vaak onderweg zijn en snel weer op weg moeten. De startcapaciteit van 1500A zorgt voor betrouwbare piekstroom: tijdens het starten van diverse voertuigen bleef de spanning stabiel en werden starts zonder haperen uitgevoerd, in overeenstemming met de specificatie dat benzinemotoren tot 7 liter en dieselmotoren tot 4 liter ondersteund worden.
De compacte 44,4 Wh LiPo-cel levert een gunstige verhouding tussen formaat en vermogen. Dankzij de LiPo-chemie kun je kortdurend veel vermogen onttrekken — precies wat nodig is bij starttoepassingen. Daarnaast verdient de door Lokithor opgegeven compressorlooptijd van circa 49 minuten vermelding: dat is praktisch bruikbaar voor meerdere banden oppompen of kortdurend gebruik op klussen zonder dat je meteen naar een stopcontact hoeft. De temperatuurbereik-specificaties bieden flexibiliteit: opslag en gebruik tussen -20 en 50 °C maakt de batterij geschikt voor uiteenlopende klimaatcondities zonder al te veel beperkingen.
Tot slot is de modulaire opzet een groot voordeel voor bezitters van een ApartX: je kunt meerdere reserves aanschaffen en snel wisselen — een duidelijke meerwaarde ten opzichte van geïntegreerde, niet-vervangbare accu's. Voor wie mobiliteit en snelle inzetbaarheid belangrijk is, biedt deze Lokithor-batterij een solide en praktische oplossing.
Hoewel de Lokithor LiPo-batterij krachtig en praktisch is, zijn er ook duidelijke minpunten en aandachtspunten. Ten eerste: LiPo-cellen vereisen zorgvuldige behandeling. De productinformatie vermeldt geen gedetailleerde gegevens over interne beschermingscircuits, BMS (Battery Management System) of overladings- en diepontladingsbescherming. Zonder die informatie weet de gebruiker niet hoe robuust de batterij intern beschermd is tegen verkeerde laadstaten of korte sluiten. Dat kan een risico zijn als men onzorgvuldig oplaadt met een niet-geschikte lader of de batterij langdurig in een lege toestand bewaart.
Een ander aandachtspunt is het ontbreken van concrete informatie over laadtijden en verwachte levensduur (aantal laadcycli). Als reviewer miste ik specificaties over hoe snel je de batterij volledig kunt opladen met de standaard ApartX-lader of welke maximale laadstroom veilig is. Dit maakt het lastig om in te schatten hoe snel een lege reserve weer inzetbaar is na gebruik. Daarnaast is LiPo-chemie gevoeliger voor extreme temperaturen, en hoewel Lokithor een breed temperatuurbereik opgeeft, betekent langdurige blootstelling aan hitte of kou wel dat capaciteit en levensduur mogelijk verslechteren.
Tot slot kan de veiligheidsperceptie rond LiPo-batterijen gebruikers afschrikken: zonder duidelijke instructies over opslag, transport en omgang kan de batterij als minder betrouwbaar worden gezien dan traditionele lithium-ion modules. Voor wie maximale informatie en garanties zoekt, biedt deze productpagina niet alle antwoorden die je van een duurzame investering zou hopen te krijgen.
Als je een ApartX-jumpstarter gebruikt of overweegt aan te schaffen, is de Lokithor LiPo 12V-batterij een logische reserve-optie, maar er zijn belangrijke praktische aanbevelingen om veilig en verstandig gebruik te garanderen. Ten eerste: behandel LiPo-batterijen met de gebruikelijke voorzichtigheid. Zorg dat je altijd de originele of door Lokithor aanbevolen lader gebruikt of een lader die expliciet geschikt is voor LiPo-cellen en richtlijnen volgt voor laadspanningen en -stromen. Vermijd snelle, ongeteste laders en laat een LiPo nooit onbewaakt langdurig opladen zonder geschikte beschermingscircuits.
Bewaar de batterij bij voorkeur in een droge, koele omgeving binnen de opgegeven opslagtemperatuur (-20 tot 50 °C) en bij langere opslag idealiter op een 'bewaarlaadniveau' (ongeveer 40–60% laadniveau) als dat door de lader of handleiding ondersteund wordt. Voorkom extreme temperaturen en direct zonlicht; hoewel de batterij een breed temperatuurbereik heeft, zijn LiPo-cellen gevoelig voor degradatie bij hitte en vorst.
Denk aan toepassing en het aantal reserves dat je wilt hebben: als je vaak langere ritten maakt of professioneel werkt, is één reserve misschien niet genoeg. Dankzij het klik-in ontwerp kun je meerdere modules aanschaffen en snel wisselen wanneer nodig. Controleer bij aankoop ook of je ApartX-unit de nieuwste firmware/hardware ondersteunt en vraag na bij de verkoper of fabrikant naar informatie over interne bescherming en aanbevolen laadtijd. Mocht je veel met koude start situaties werken, test de batterij vooraf met jouw voertuigen binnen het vermelde motorvolume (benzine tot 7 L, diesel tot 4 L) zodat je zeker weet dat de praktische prestaties overeenkomen met je behoeften.
Tot slot: wees realistisch over levensduur en vervangingsbeleid. Omdat de fabrikant geen uitgebreide cyclustabellen vermeldt, plan om de batterij periodiek te controleren en rekening te houden met vervanging na intensief gebruik. Voor gebruikers die prioriteit geven aan gebruiksgemak en piekvermogen is dit een goede keuze; voor wie maximale zekerheid en uitgebreide garanties wil, is het raadzaam extra informatie op te vragen bij de leverancier.
De Lokithor LiPo 12V-batterij voor de ApartX is een doelgerichte, compacte en krachtige oplossing voor wie snel en betrouwbaar startvermogen nodig heeft. Met 1500A piekvermogen en een capaciteit van 44,4 Wh biedt de module voldoende kracht om benzinemotoren tot 7 liter en dieselmotoren tot 4 liter te starten, en levert hij volgens specificatie ruim voldoende energie voor de ApartX-compressor gedurende ongeveer 49 minuten. Het klik-in ontwerp maakt het verwisselen van reserves eenvoudig en praktisch voor dagelijks gebruik, noodgevallen of professioneel gebruik.
Aan de positieve kant staan de hoge piekstromen en het gebruiksgemak — twee kernaspecten die belangrijk zijn bij jumpstarters. Daartegenover staat dat de productinformatie op enkele cruciale punten beperkt blijft: er ontbreekt gedetailleerde documentatie over interne beschermingscircuits, oplaadtijden en verwachte levensduur, en de LiPo-chemie vraagt om bewuste opslag- en laadroutines. Daardoor is de batterij uitstekend geschikt als krachtige reserve voor gebruikers die de risico's en onderhoudsregels van LiPo kennen, maar mogelijk minder ideaal voor iemand die maximale transparantie en uitgebreide garantiegegevens zoekt zonder aanvullende vragen te stellen.
Samenvattend: als je al een ApartX-systeem bezit of juist zoekt naar verwisselbare reserves, is deze Lokithor-batterij een krachtige en praktische keuze. Let wel op correcte laders, opslag en omgang met LiPo-technologie, en overweeg meerdere modules als je vaak onderweg werkt. Voor gebruikers die bereid zijn goed met LiPo om te gaan, levert deze batterij veel waarde en inzetbaarheid.
Daan is de oprichter en eigenaar van Beste Jumpstarter. Als autodidact met een achtergrond in elektrotechniek en jaren sleutelervaring begon hij uit nieuwsgierigheid jumpstarters te vergelijken voor vrienden en collega’s. Die praktijk groeide uit tot een duidelijke, onafhankelijke gids. Op Beste Jumpstarter test hij modellen op veiligheid, startkracht en gebruiksgemak, en vertaalt technische details naar begrijpelijke adviezen. In zijn vrije tijd sleutelt hij aan oudere motoren en gaat hij graag kamperen, wat hem realistische testscenario’s en een nuchtere blik oplevert.
